Power modules simplify creepage and clearance design solutions for electric vehicles
Overmolding is the key to solving arcing issues in 48V automotive power systems
VTM 和 BCM 等 Vicor 器件使用正弦振幅轉換器拓撲(SAC)提供隔離和變壓功能,您可以將這些功能放在需要的地方,將其與穩壓分開。
此外,SAC 還可實現靈活的設計方法:基於該拓撲的器件可單獨使用,也可以串聯或並聯,提供更高的輸出電流或電壓。
圖 1:VTM 的串聯和並聯
考慮以下示例:在 36V 到 75V 的輸入電壓負載下,需要一款 200V 的穩壓電軌。 為了實現這一點,使用四個 K 因數均為 1 的 50V 輸出電壓 SAC 模組(VTM)M1、M2、M3 和 M4。K 因數為 1 時,輸入輸出電壓相等。輸出電流 IOUT 是所有 SAC 模組通用的電流。在這一執行過程中,一定要使一個組中的所有 SAC 模組同步啟動所有這些模組,才能使最終轉換器準確無誤地工作。
對於 N 個 SAC 而言,總輸出電壓為串聯輸出時所有所連 SAC 的輸出電壓之和,如下所示。
其中 Total_VOUT =串聯正弦轉換器的總輸出電壓。N 是 SAC 模組數。KN 和 VOUTN 為各串聯 SAC 的變壓因數和輸出電壓,VIN 為 SAC 的輸入電壓,等於穩壓器模組的輸出電壓,VINS 為施加在穩壓器輸入端的非穩壓輸入電壓電源的電壓。
最終系統如下圖所示:
圖 2:採用串聯 VTM 的 50V 輸入、200V 輸出電源鏈
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