Power modules simplify creepage and clearance design solutions for electric vehicles
Overmolding is the key to solving arcing issues in 48V automotive power systems
緊湊輕巧
靈活放置的電源模組
可擴充以滿足不斷變化的需求
高效率
Vicor 高效能電源模組所需的空間遠小於傳統的分立式電源解決方案。這樣就可以在車輛中靈活地放置電源轉換裝置,這一點其他替代方案望塵莫及。高效的電源轉換可以减少對冷卻系統的影響,冷卻系統可以更小、更輕。
採用模組化方法,汽車製造商可以通過添加或更換不同的模組來輕鬆擴充電源,以滿足具體需求。這樣就可以在不同的汽車平臺上部署相同的電源架構。
我們的工程師團隊與客戶密切合作,定制模組來滿足他們的具體需求,並充分利用我們的模組,設計全新的高效模組化供電網路。只需使用幾個電源模組,我們的解決方案即可支持數百種獨特的電源網路設計,在功率、重量和封裝空間之間實現完美的平衡。
NBM9280 在 92x80mm 的 CM-ChiP 封裝中提供 37.5kW 的 400V 和 800V 固定比率轉換,實現高效、高密度的可擴充車載解決方案,確保電動汽車電池和路邊 DC 快充站之間的相容性。該轉換器具有固定的電壓轉換比,轉換比為 2,使 800V 汽車的電池電壓看起來减半(400V)。對於 400V 汽車同樣如此:NBM9280 具有雙向轉換能力,因此同一個模組可用於升壓或降壓轉換。在 800V 充電過程中,NBM9280還可以為空調和車載電子設備提供 400V 電源,進而最大限度地减少電池平衡電路。同樣可用於在新的 800V 架構中為傳統 400V 配件供電。
即將發佈
NBM9280 系列
非隔離 固定比率
輸入:800V (200 – 460V boost) or 800V (400 – 920V buck)
輸出:400V (400 – 920V boost) or 400V (200 – 460V buck)
電流:高達 75A
功率:37kW
峰值效率:99.0%
尺寸:92 x 80 x 7.4 毫米
與我們合作,Vicor 工程師將幫助您設計功率、重量和封裝空間最優化的解決方案。我們可以:
Power modules simplify creepage and clearance design solutions for electric vehicles
Overmolding is the key to solving arcing issues in 48V automotive power systems
48 伏脈衝功率技術可在 60 秒內為汽車玻璃除霜
Betterfrost 實現在不到 60 秒內使用適當的脈衝功率完成汽車玻璃除霜。 瞭解更多關於 Vicor 電源模組如何實現 48V 創新的詳情
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的動態瞬態回應,實現更輕、更强大的電動汽車架構
隨著時間的推移,市場上的電動汽車(EV)對電驅動系統的依賴程度日益加深,例如線控轉向、線控制動以及主動懸架系統等



