供電網路面臨的挑戰

尺寸與重量

寬輸入電壓範圍

EMI

精密工程帶來無與倫比的騎行體驗

以每小時 215 英里的速度駕駛世界上最快的機車，提供無與倫比的騎行體驗極具挑戰性。這需要從頭到尾的精密工程設計，尤其是電動力總成。該系統必須高效、堅固，才能帶來 Lighting Motorcycle 這樣令人難忘的騎行體驗。“這種機車給你一種無限扭矩的感覺，沒有振動、沒有雜訊、也不會產生熱量——感覺非常神奇。”Lightning Motorcycles 公司創始人、首席執行官 Richard Hatfield 說。

電源驅動創新 Podcast

從派克峰到 Bonneville 鹽灘，Lightning 的速度超越內燃機機車立即收聽

設計一款續航裏程長、性能可靠、堅固耐用的一流摩托車

摩托車電氣化仍處於起步階段，因為 100 英里的最小續航標準和 70 英里續航的充電時間需小於 1 小時的標準都具有挑戰性。Lightning 機車在這方面非常領先，續航里程超過 170 英里，可在 10 分鐘內充電至 80%。

電動摩托車在尺寸、重量以及惡劣環境下的耐用性也面臨著設計挑戰。這需要一款功率密度極高且可靠的供電網路以降低電雜訊（EMI），在控制各種電池電壓的同時應對崎嶇不平、難以預測的路况。

Vicor 優勢

重量輕，外形小巧

寬範圍輸入 DCM

低雜訊

設計一個具有寬輸入電壓範圍的高密度供電網路

Lightning 使用 Vicor DCM 電源模組將高壓電池轉換為 12V 電壓，為摩托车的控制電子設備供電，包含儀錶盤、照明和感測器等。DCM4623 是一款功率密度高、重量輕、經濟高效的 DC-DC 轉換器，可從非常寬的高壓輸入範圍產生清潔的 12V 電源。DCM4623 的寬輸入範圍足以支持那些常用化學電池的不同電壓。例如它能够在磷酸鐵鋰電池組（可提供 200-400 電壓）和鎳錳鈷或鎳鈷鋁氧化物化學電池（通常在 250-420V 之間）之間靈活轉換。

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