Betterfrost：精准加热，高效除冰
Betterfrost 使用 48V 模块进行脉冲传导玻璃加热，可在 80 秒内去除冰层，同时将启动除霜能量降低 95%
Lightning Motorcycles 加速进入电动车赛事世界纪录榜单
解决方案
供电网络面临的挑战
供电网络面临的挑战
尺寸与重量
宽输入电压范围
EMI
精密工程带来无与伦比的骑行体验
精密工程带来无与伦比的骑行体验
以每小时 215 英里的速度驾驶世界上最快的摩托车，提供无与伦比的骑行体验极具挑战性。这需要从头到尾的精密工程设计，尤其是电动力总成。该系统必须高效、坚固，才能带来 Lighting Motorcycle 这样令人难忘的骑行体验。“这种摩托车给你一种无限扭矩的感觉，没有振动、没有噪声、也不会产生热量——感觉非常神奇。” Lightning Motorcycles 公司创始人、首席执行官 Richard Hatfield 说。
播客
电源驱动创新播客
从派克峰到 Bonneville 盐滩，Lightning的速度超越内燃机摩托车 立即收听
Vicor 优势
Vicor 优势
重量轻，外形小巧
宽范围输入 DCM
低噪声
设计一款续航里程长、性能可靠、坚固耐用的一流摩托车
设计一款续航里程长、性能可靠、坚固耐用的一流摩托车
摩托车电气化仍处于起步阶段，因为 100 英里的最小续航标准和70 英里续航的充电时间需小于1小时的标准都具有挑战性。Lightning 摩托车在这方面非常领先，续航里程超过 170 英里，可在 10 分钟内充电至 80%。
电动摩托车在尺寸、重量以及恶劣环境下的耐用性也面临着设计挑战。这需要一款功率密度极高且可靠的供电网络以降低电噪声（EMI），在控制各种电池电压的同时应对崎岖不平、难以预测的路况。
设计一个具有宽输入电压范围的高密度供电网络
Lightning 使用 Vicor DCM 电源模块将高压电池转换为 12V 电压，为摩托车的控制电子设备供电，包含仪表盘、照明和传感器等。DCM4623 是一款功率密度高、重量轻、经济高效的 DC-DC 转换器，可从非常宽的高压输入范围产生清洁的 12V 电源。DCM4623 的宽输入范围足以支持那些常用化学电池的不同电压。例如它能够在磷酸铁锂电池组（可提供 200-400V 电压）和镍锰钴或镍钴铝氧化物化学电池（通常在 250-420V 之间）之间灵活转换。
供电网络
Lightning 使用 Vicor DCM 电源模块将高压电池转换为 12V 电压，为摩托车的控制电子设备供电，包含仪表盘、照明和传感器等。DCM4623 是一款功率密度高、重量轻、经济高效的 DC-DC 转换器，可从非常宽的高压输入范围产生清洁的 12V 电源。
Lightning 使用 Vicor DCM 电源模块将高压电池转换为 12V 电压，为摩托车的控制电子设备供电，包含仪表盘、照明和传感器等。DCM4623 是一款功率密度高、重量轻、经济高效的 DC-DC 转换器，可从非常宽的高压输入范围产生清洁的 12V 电源。
隔离稳压
输入： 9 – 420V
输出： 3.3, 5, 12, 13.8, 15, 24, 28, 36, 48V
功率： 高达 1300W
峰值效率：96%
小巧至 24.8 x 22.8 x 7.21 毫米
