Betterfrost：精准加热，高效除冰
Betterfrost 使用 48V 模块进行脉冲传导玻璃加热，可在 80 秒内去除冰层，同时将启动除霜能量降低 95%
合作伙伴播客
Embedded Executive:与 Patrick Kowalyk 讨论汽车
从 "电动汽车运行电压 "的角度来看，电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12 V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。收听播客，了解在汽车电气化的过程中如何使电源模块以少胜多。
北美汽车首席现场应用工程师 Patrick Kowalyk 的播客
从"电动汽车运行电压"的角度来看，电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。
我们为汽车供电的方式需要改变。想了解具体方法，请收听本周 Embedded Executives 的播客。
资源
设计工程师资源
Betterfrost 在电动汽车中利用 48V 技术，创造挡风玻璃除霜纪录并延长冬季续航里程
Betterfrost 的 48V 电源控制模块利用导电式脉冲加热技术，可在不到 60 秒内为电动汽车玻璃除霜，节省能源，保持冬季续航里程
大规模为人工智能（AI）供电
Maury Wood 在 Electronic Specifier 播客上介绍为人工智能（AI）供电所面临的挑战，并且揭示了晶圆级处理器的发展趋势
因派克(INFAC)为电池组提供更多电力，增加电动汽车续航里程
INFAC 将 DC-DC 转换器集成到电动汽车电池组中，利用冷却系统并节省空间。48V 高功率模块有助于减小电缆和连接器尺寸，进而提升里程范围